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Metabond DPFCC – Pulitore per Filtro Antiparticolato e Catalizzatore, tratta 60 litri diesel

 11,00

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Questo Prodotto è Utile per: Trattamento Gasolio,

Descrizione del Prodotto

Metabond DPFCC è un additivo per carburante diesel organo-metallico da utilizzare come catalizzatore per la rigenerazione dei filtri antiparticolato diesel.

VANTAGGI:
  • prolunga la durata del filtro antiparticolato diesel
  • assicura una completa e rapida rigenerazione del filtro antiparticolato diesel a bassa temperatura
  • contiene detergenti speciali che dissolvono anche lo sporco incrostato, corroso e indurito
  • riduce la temperatura di accensione della fuliggine intrappolata garantendo la rigenerazione del filtro antiparticolato alle temperature tipicamente incontrate durante il normale funzionamento del motore
  • elimina la perdita di prestazioni causata dalla combustione incompleta della fuliggine e previene l'intasamento del filtro antiparticolato diesel
  • riduce le emissioni di particolato aiutando a rispettare la legislazione rigorosa e i limiti di emissioni nocive
  • il modo più economico per ridurre la fuliggine senza alcuna modifica al sistema di alimentazione
  • l'utilizzo della rigenerazione additiva dei filtri antiparticolato diesel è 5-10 volte più veloce e più completo
  • nessuna emissione secondaria
CAMPI DI APPLICAZIONE:
Per tutti i motori diesel (incl. Common rail e motori turbocompressi) con filtro antiparticolato diesel standard o adattato. Consigliato anche per veicoli dotati di sistema AdBlue!

Capienza Flacone: 250 ml

Modalità d'uso

Per Saperne di Più

Scheda di sicurezza DPFCC

Descrizione

Metabond DPFCC è un additivo per carburante diesel organo-metallico da utilizzare come catalizzatore per la rigenerazione dei filtri antiparticolato diesel.

VANTAGGI:

  • prolunga la durata del filtro antiparticolato diesel
  • assicura una completa e rapida rigenerazione del filtro antiparticolato diesel a bassa temperatura
  • contiene detergenti speciali che dissolvono anche lo sporco incrostato, corroso e indurito
  • riduce la temperatura di accensione della fuliggine intrappolata garantendo la rigenerazione del filtro antiparticolato alle temperature tipicamente incontrate durante il normale funzionamento del motore
  • elimina la perdita di prestazioni causata dalla combustione incompleta della fuliggine e previene l’intasamento del filtro antiparticolato diesel
  • riduce le emissioni di particolato aiutando a rispettare la legislazione rigorosa e i limiti di emissioni nocive
  • il modo più economico per ridurre la fuliggine senza alcuna modifica al sistema di alimentazione
  • l’utilizzo della rigenerazione additiva dei filtri antiparticolato diesel è 5-10 volte più veloce e più completo
  • nessuna emissione secondaria
CAMPI DI APPLICAZIONE:

Per tutti i motori diesel (incl. Common rail e motori turbocompressi) con filtro antiparticolato diesel standard o adattato. Consigliato anche per veicoli dotati di sistema AdBlue!

Informazioni aggiuntive

volume

250ml

1 recensione per Metabond DPFCC – Pulitore per Filtro Antiparticolato e Catalizzatore, tratta 60 litri diesel

  1. Fulvio

    Salve mi chiamo Fulvio ho una fiat croma seconda serie del 2008 1,9 16v multijet 150kw, ho ben 326mila km e per la prima volta che uso questo prodotto, ho fatto come consigliato, ebbene va una bomba . perfetto come prodotto e come costo

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  • prolunga la durata del filtro antiparticolato diesel
  • assicura una completa e rapida rigenerazione del filtro antiparticolato diesel a bassa temperatura
  • contiene detergenti speciali che dissolvono anche lo sporco incrostato, corroso e indurito
  • riduce la temperatura di accensione della fuliggine intrappolata garantendo la rigenerazione del filtro antiparticolato alle temperature tipicamente incontrate durante il normale funzionamento del motore
  • elimina la perdita di prestazioni causata dalla combustione incompleta della fuliggine e previene l'intasamento del filtro antiparticolato diesel
  • riduce le emissioni di particolato aiutando a rispettare la legislazione rigorosa e i limiti di emissioni nocive
  • il modo più economico per ridurre la fuliggine senza alcuna modifica al sistema di alimentazione
  • l'utilizzo della rigenerazione additiva dei filtri antiparticolato diesel è 5-10 volte più veloce e più completo
  • nessuna emissione secondaria
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Per tutti i motori diesel (incl. Common rail e motori turbocompressi) con filtro antiparticolato diesel standard o adattato. Consigliato anche per veicoli dotati di sistema AdBlue!

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  • prolunga la durata del filtro antiparticolato diesel
  • assicura una completa e rapida rigenerazione del filtro antiparticolato diesel a bassa temperatura
  • contiene detergenti speciali che dissolvono anche lo sporco incrostato, corroso e indurito
  • riduce la temperatura di accensione della fuliggine intrappolata garantendo la rigenerazione del filtro antiparticolato alle temperature tipicamente incontrate durante il normale funzionamento del motore
  • elimina la perdita di prestazioni causata dalla combustione incompleta della fuliggine e previene l’intasamento del filtro antiparticolato diesel
  • riduce le emissioni di particolato aiutando a rispettare la legislazione rigorosa e i limiti di emissioni nocive
  • il modo più economico per ridurre la fuliggine senza alcuna modifica al sistema di alimentazione
  • l’utilizzo della rigenerazione additiva dei filtri antiparticolato diesel è 5-10 volte più veloce e più completo
  • nessuna emissione secondaria
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Per tutti i motori diesel (incl. Common rail e motori turbocompressi) con filtro antiparticolato diesel standard o adattato. Consigliato anche per veicoli dotati di sistema AdBlue!

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250ml

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  1. Fulvio

    Salve mi chiamo Fulvio ho una fiat croma seconda serie del 2008 1,9 16v multijet 150kw, ho ben 326mila km e per la prima volta che uso questo prodotto, ho fatto come consigliato, ebbene va una bomba . perfetto come prodotto e come costo

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Fulvio

Salve mi chiamo Fulvio ho una fiat croma seconda serie del 2008 1,9 16v multijet 150kw, ho ben 326mila km e per la prima volta che uso questo prodotto, ho fatto come consigliato, ebbene va una bomba . perfetto come prodotto e come costo

Fulvio

Salve mi chiamo Fulvio ho una fiat croma seconda serie del 2008 1,9 16v multijet 150kw, ho ben 326mila km e per la prima volta che uso questo prodotto, ho fatto come consigliato, ebbene va una bomba . perfetto come prodotto e come costo

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